SPECYFIKACJA JACHTU

„DONATA P.”

/ Janmor 28 balastowo-mieczowy/

 

 

 

Jacht bardzo bogato wyposażony , nigdy nie czarterowany, eksploatowany oszczędnie ,ale sprawdzony już przy silnych wiatrach na Bałtyku, rok produkcji 2006r. Duży, komfortowy jacht do rodzinnego pływania dla 8 osób. Obszerny kokpit i nowoczesny osprzęt zapewniają wygodę i łatwość żeglugi. Jacht został wyróżniony na Targach Wiatr i Woda 2001, wyposażony jest w nowoczesny osprzęt ułatwiający pełną obsługę z kokpitu, stateczny, bezpieczny posiada zarówno wygodny kokpit ze stolikiem jak i kabinę zapewniającą komfort nawet podczas stania.

 

 

Jacht posiada certyfikat kategorii C,

Kartę bezpieczeństwa na żeglugę przybrzeżną –do 20 Mm od brzegu

 

Dane techniczne:

 

 

Ilość koi 6 + 2
Długość 8,5 m
Szerokość 3 m
Wysokość w kabinie 1,8 m
Zanurzenie 0.40/1,70 m
Pow. żagli 35 m²

 

 

 

 

KADŁUB:

 

- laminat poliestrowo szklany wykonany ręcznie z mat i tkanin rowingowych , oraz żywicy izoftalowej firmy „REICHHOLD”


- wzmocniona strefa denna, dziobnica oraz strefa podwięzi wantowych


- żelkot izoftalowy, antyosmatyczny, biały firmy „NORPOL”


- kolor kadłuba biały

POKŁAD:

- laminat poliestrowo- szklany , wykonany w technologi sandwitch (przekładka „AIREX”) z integralnymi powierzchniami antypoślizgowymi (kolor jasny popiel, żelkot firmy „ASHLAND”


- dodatkowe wzmocnienia w miejscach okuć


- listwa odbojowa


- luk kotwiczny z pokrywą z możliwością montażu windy kotwicznej


- otwierany forluk nad koją dziobową (50×50),

- otwierany forluk w mesie 45X45


- suwklapa i sztorc klapa


- 2 bakisty kokpitowe + achterpik

- forpik

- okna otwierane nad kambuzem , oraz w kabinie WC

- kosz dziobowy

- kosz rufowy

- stolik w kokpicie

- bramka do kładzenia masztu/silnik elektryczny/

- pantograf pod silnik zaburtowy
- wszystkie okucia wykonane ze stali nierdzewnej polerowanej


- podwójny sztormreling (lina nierdzewka w oplocie wsparty na słupkach, wraz z podstawkami
/

– 7 knag cumowniczych /3 na dziobie i 2 na rufie 2 na środokr./
- 4 kabestany
- 2 stopery potrójne
- 2 wózki szotowe –
- 2 szyny szotowe –
- 2 bloki zwrotne pokładowe (3 rolki) -
- talie szotów grota
- urządzenie sterowe z rumplem

MASZT, TAKIELUNEK I OŻAGLOWANIE:

- maszt anodowany , profil „TRIMET” wraz z okuciami
- podwięzi want zespolone, wanty kolumnowe umieszczone w osi obrotu masztu (zapewniają stabilizację masztu podczas składania)
- bom anodowany wraz z okuciami
- olinowanie stałe (sztag, wanty, achtersztag), lina stalowa nierdzewna o średnicy 5,0 mm

- olinowanie ruchome (fał grota, fał foka, topenanta, szoty foka, szoty grota, talia do składania

masztu, fału płetwy sterowej)

- żagle podstawowe: grot + fok – 35m²

- grot pełno-listwowy na pełzaczach

- fok na sztywnym sztagu z osłoną UV

- lazy Jack

– rolfok

BALAST:

- wewnętrzny 800kg.


WNĘTRZE JACHTU:

- zabudowa w sklejce szkutniczej  Mahoń- odmiana gabon

- klejonka  z drewna litego  acajou

- moduły laminatowe w części dennej oraz w kabinie sanitarnej


- kabina dziobowa ,wewnątrz koja dwuosobowa + jaskółki

- koja rufowa

 

MESSA:

- lewa burta: zlewozmywak z wylewkami wody pitnej , kuchenka 2-palnikowa, szafki na

zastawę stołową,
- prawa burta: zamykana kabina W.C morska,prysznic

- rufa: otwarta kabina z dodatkowym otwieranym bulajem, koja dwuosobowa + jaskółki

- tapicerka, wykładzina


- komplet materacy

- rozkładany stół w mesie

- dodatkowe rozkładaki w mesie

INSTALACJE :

- elektryczna o napięciu 12V , 7 punktów świetlnych wewnętrznych, tablica rozdzielcza ,voltomierz akumulatorów.

- 6  gniazdek 12 V

-conwerter 12V stały/220 V zmienny

- gazowa doprowadzająca paliwo do kuchenki z zaworem bezpieczeństwa

- użytkowe wody pitnej i zaburtowej

- ogrzewanie Webasto ,zbiornik na diesla

- boiler elektryczny, po 20 minutach po podłaczeniu 220V ciepła woda

- prysznic, pompka

-światła nawigacyjne załączane z kokpitu

- światła podsalingowe załączane z kokpitu

-ster strumieniowy ,bardzo przydatny przy manewrach w porcie

- 220V+ gniazdo ,kabel podłączeniowy 220V

- wykładziny w mesie

-butla gazowa 11 kg

-lodówka na 220V lub na gaz

- drabinka rufowa

- drabinka dziobowa

- 2 baterie słoneczne 2X20 W, akumulatory zawsze naładowane

-silnik Suzuki 11kW /zapas mocy bardzo przydatny przy manewrach przy silniejszym wietrze/ 4 suw ,rozruch elektryczny + sterowanie rozruchem i manewry manetką ,zbiornik na E95- ze stali nierdzewnej 87 litrów wraz z wlewem z pokładu,

obrotomierz-

-autopilot rumplowy ST2000+

-echopilot FLS 2D Standard

- LOG + echosonda

- wiatromierz

- WC morskie z pompą elektryczną

- koja dziobowa zamknięta

- zbiornik na wodę ze stali nierdzewnej 168 litry z wlewem z pokładu,

- 2 akumulatory 2x 100 Ah

- pompa zęzowa 12V /automat/

-pompa zęzowa ręczna

-radiostacja UKF/możliwość nasłuchu trzech kanałów jednocześnie/,pozwolenie UKE

dodatkowy pokładowy głośnik

-radio ,odtwarzacz CD

-Telewizor, antena na maszcie, wzmacniacz

-kotwica

- zamontowany kompas magnetyczny